Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Для владельца частного дома или дачи нет инструмента более необходимого, чем бензопила. Она облегчает заготовку дров, строительные и мелкие подсобные работы. Если она будет работать нечетко, то вы можете потратить немало времени из-за «капризов» инструмента. Чаще всего причиной появления неисправностей является регулировка карбюратора бензопилы.

Процесс обогащения топлива

Двигатель бензопилы работает на обогащенной воздухом топливной смеси. Ее пропорции должны быть верными, в противном случае основная часть инструмента будет работать со сбоями. Именно за обогащение горючего воздухом отвечает карбюратор. Если он будет мало подавать воздуха, то смесь будет называться перенасыщенной. В противном случае, она носит название бедной.

Важно! Любой дисбаланс губительно действует на силовой агрегат инструмента. Поэтому крайне важная точная настройка работы этого узла.

По своей конструкции карбюраторы имеют несколько отличий. Производители изготавливают эти узлы под свои двигатели, но принцип действия их остается неизменным.

1. По специальному каналу под давлением перемещается поток воздуха;
2. На своем пути поток встречает заслонку, которая меняет скорость его струи;
3. После прохождения дросселя воздух попадает в поплавковую камеру, где смешивается с топливом;
4. Далее топливная смесь отправляется в двигатель, где сгорает, высвобождая энергию для работы инструмента.

В камере, где горючее встречается с воздухом, значение давления равно атмосферному. В воздушном канале искусственно создается разрежение, поэтому не в воздух попадает бензин, а наоборот. В воздушную струю словно втягивается горючее.

При максимальном открытии дроссельной заслонки поток воздуха начинает двигаться быстрее, а топлива подается больше. Поэтому в момент открытия дросселя возрастает частота оборотов двигателя. Если заслонка закрывается, то частота двигателя падает.

Когда менять настройки карбюратора?

Существуют несколько признаков, которые могут свидетельствовать о необходимости настройки:

• трудности с запуском двигателя;
• после успешного пуска мотор глохнет;
• высокий расход бензина одновременно с сильным выхлопом;
• вы уже пробовали регулировать карбюратор и потерпели неудачу;
• из-за длительного использования и вибрации заводские настройки инструмента сбиты;
• из-за проблем с очищением воздуха в распределительный узел попали опилки или другой мусор;
• поршневая группа изношена.

Особенности настройки пил Хускварна

Производитель Хускварна на все пилы устанавливает на заводе режим тестирования системы обогащения топлива, который необходимо будет заменить на рабочий путем регулировки. В режиме тестирования максимально возможное количество оборотов двигателя меньше почти на 700 единиц по сравнению со значением, заявленном в технической документации.

Отрегулировать максимальную частоту силовой установки можно только при помощи тахометра, так как в противном случае вы можете сделать серьезную ошибку. Например, поставить количество оборотов выше, чем нужно, и вывести пилу из строя. Регулировка частоты двигателя производится жиклером Н.

Если вы регулировали карбюратор, а на холостом прогреве двигателя начала двигаться цепь, то проблема кроется в неправильной настройке винта Т, его нужно повернуть еще раз против часовой стрелки.

Общие правила корректировки работы карбюратора бензопилы Хускварна на примере модели 142 следующие:

1. Прогрейте инструмент. На это потребуется около 10 минут;
2. Установите его на ровную поверхность, например, на стол. Поставьте го так, чтобы цепь была направлена не на вас;
3. Для определения наибольшей рабочей частоты двигателя сделайте поворот винтом L сначала вправо, затем медленно поверните его влево. Прислушивайтесь к работе двигателя;
4. После обнаружения на слух максимальных оборотов поверните регулятор L в направлении, обратном движению часовой стрелки на 1/8 или четверть от полного круга;
5. Холостой ход корректируется по тому же принципу. Сначала поверните его в правую сторону до начала движения цепи, а затем крутите влево до тех пор, пока она снова не остановится;
6. Винт Н устанавливают так, чтобы не было слышно посторонних шумов при работе двигателя без нагрузки и на максимальной частоте. Если выхлопных газов слишком много, и пила начинает издавать неприятный лязг без нагрузки, то смесь черезчур обогащена. При помощи поворота винта Н по часовой стрелке вы можете настроить угол открытия дроссельной заслонки.

Важно! Если вы в первый раз настраиваете карбюратор, то перед началом работ изучите видео или техническую документацию вашей пилы.

Как регулировать агрегаты бензопил?

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль имеет такой же принцип, но выглядит немного иначе. У инструментов, произведенных под марками Штиль и Партнер, используются одинаковые карбюраторы, поэтому мы объединим их описание в этой статье.

В этих пилах винты L и Н регулируют величину воздуха в топливной смеси. Если винты чрезмерно ослабить, то двигатель будет повышать обороты, а топливо станет богаче. Если затянуть их, то произойдет обратный процесс.

На следующем этапе регулировка карбюратора бензопилы Партнер имеет небольшое отличие от настройки Штиля тем, что на ней используется иная маркировка холостого хода. Изменить параметры холостого хода на Партнере можно при помощи жиклера Т, а на Штиле он именуется – LA.

Изначально на заводе пилы настроены так, что смесь подается чуть более обогащенной, чем нужно. После прохождения обкатки можно скорректировать заводские предустановки. Хотя производитель предусмотрел возможность работы и на базовых установках.

Важно! Для того чтобы инструмент был настроен ювелирно точно, держите под рукой техническую документацию от вашей пилы и тахометр.

Если вы решили провести корректировку установок бензопилы Штиль 180 своими руками, то начинать нужно с винта L. Так же, как и в примере выше, найдите с его помощью точку, где обороты двигателя будут максимальны и поверните винт против часовой стрелки на ¼ круга. Как правило, дальнейшая настройка карбюратора бензопилы Штиль 180 производится уже при работающей цепи. После правильной установки первого жиклера необходимо переходить к настройке холостого хода регулятором LA. Необходимо медленно его вывернуть до остановки цепи.

Положение винта Н может быть настроено только при помощи тахометра. Для этого необходимо установить его положение так, чтобы количество фактических оборотов совпадало с указанным в документации к инструменту. Заканчивается настройка пилы любой из марок (Штиль или Партнер) регулировкой холостого хода на минимальных оборотах. При них цепь должна стоять, а мотор работает ровно, не издавая посторонних шумов.

Особенности настроек инструментов Урал

Бензопилы Урал 2 еще можно встретить на частных подворьях. Они отличаются своей безотказностью и возможностью ремонта своими руками. Не так давно была выпущена обновленная пила Урал 2 Электрон, которая имеет в документации подробную инструкцию, как починить этот агрегат в полевых условиях.

Дело в том, что эта пила была специально сделана для эксплуатации в местах, удаленных от сервисных центров, при любой температуре, в том числе и в мороз. Вибрация у этой бензопилы достаточно сильная, поэтому необходимость настройки пил Урал возникает достаточно быстро. Кроме того, у всех моделей Урал смена настроек нужна после прохождения режима обкатки.

Она производится по тому же принципу, что и у других бензопил, с помощью винтов жиклеров холостого хода, низких и высоких оборотов. Сложность в том, что они никак не подписаны. Как правило, регулировка карбюратора бензопилы Урал выполняется на слух, что позволяет делать ее даже в полевых условиях.

Пользователь поворачивает винты так, чтобы пила не издавала визжащие звуки (при бедной смеси) или не выбрасывала густой темный дым (так она ведет себя при богатой). Можно использовать для настройки и тахометр, но многие владельцы пил Урал из-за частой необходимости корректировки режима смешивания топлива не используют этот прибор.

Особенности китайских бензопил

По общим принципам регулировки происходит и настройка пил, произведенных в Китае. У них те же наименования регулировочных винтов — L, H, T. Они используются для настройки теми же приемами, что и на фирменных моделях. Однако даже опытные работники сервисных центров отмечают, что регулировать китайские пилы достаточно сложно.

У них уходит достаточно времени, чтобы получить приемлемый результат работы карбюратора. Зачастую за корректировку установок пил, произведенных китайскими компаниями, сервисные центры берут больше денег, чем за аналогичную работу с инструментом проверенного производителя.

Опытным путем были получены следующие рекомендации по регулировке карбюратора китайской бензопилы:

• винт L затяните полностью, а потом от этого положения ослабьте на полтора оборота;
• с винтом Н сначала поступите аналогично, а потом ослабьте его на один оборот;
• настройка холостого хода производится так же, как на пилах Хускварна.

Помните, что холостой ход выставляется только на прогретом силовом агрегате.

Проверка на холостых оборотах

Любая пила после точно проведенной диагностики должна при прогреве двигателя на холостых отвечать следующим требованиям:

• цепь в таком режиме должна оставаться неподвижной;
• набор оборотов происходит плавно и быстро;
• двигатель повышает обороты при нажиме на акселератор пропорционально силе давления (чем сильнее вы жмете на клавишу, тем большее количество оборотов выдает мотор);
• звук работы двигателя похож на тот, что издает четырехтактная силовая установка.

Если вы заметили, что эти правила не соблюдены, то необходимо регулировать пилу снова. Лучше всего для повторной настройки обратиться в сервисный центр, так как именно там вам смогут провести эту работу по всем правилам. Помните, что из-за потери правильных настроек инструмент может полностью выйти из строя.

Сохраните ссылку чтобы не потерять, она Вам понадобиться: