Способы постройки практичных вариантов навесов для авто

В каждом загородном доме обязательно должно быть парковочное место.

Строить гараж не всегда выгодно. Во-первых, быстрее, проще, дешевле оборудовать крышу на жердях (навесе). Во-вторых, гараж — капитальное строение, занимающее большую площадь.Статья поможет читателю не только узнать об особенностях различных навесов, но и выбрать для себя оптимальный вариант.

Разновидности навесов

Все навесы служат одной цели: защищать автомобиль от атмосферных осадков, солнечных лучей и других «сюрпризов» окружающей среды. Однако и у них есть свои особенности.

1. Размещение.

• самонесущий навес — конструкция, расположенная рядом с домом;

  

• приставной навес — это конструкция, которая опирается на забор или стену дома. С одной стороны, для него не требуются опорные столбы.

  

1. Мобильность.

• стационарные конструкции имеют прочную опору и надежную крышу;
• сборно-разборные конструкции легко разбираются и собираются. Обычно они состоят из соединенных друг с другом труб.

  

1. Материал для опор и каркаса.

• деревянные конструкции обычно строят рядом с деревянным домом. Стоит такая конструкция недорого. Опоры изготовлены из обрезного бруса, а коробка — из строганых досок;
• металлические укрытия выполнены из профильных труб, железного уголка, элементов из нержавеющей стали. Для опор лучше использовать профильную трубу. Обладает высокой прочностью и долговечностью.

1. Конструкция крыши.

• скатная крыша напоминает покатый прямоугольник без изгибов. Эта конструкция отличается высокой надежностью. Строительные материалы сохраняются при установке;

  

  

• двускатная крыша выглядит как два наклонных прямоугольника, поставленных на опору. Эта конструкция имеет красивую форму и высокую надежность. Чтобы получить неповторимый стиль с домом в одноквартирных домах, выбирайте симметричный или асимметричный вариант;
• арочная крыша представляет собой каркас, обтянутый поликарбонатом. Полностью повторяет форму арки. Такая крыша отличается быстрым отводом дождевой воды и хорошим воздухообменом.

1. Материал обложки.

Для кровельных работ используются различные покрытия. Однако не все из них подходят для навесов. Чаще всего выбирают следующие материалы.

1. Гофрированные листы — это гофрированные или оребренные листы из тонкой стали или алюминия. У них есть достоинства и недостатки.

Профессионалы:

• легкий монтаж;
• легкий и негорючий материал;
• верхнее покрытие обеспечивает защиту от ржавчины, перепадов температур, механических воздействий;
• большое разнообразие цветов.

Недостатки:

• при повреждении защитного покрытия образуется ржавчина;
• громкий шум в случае дождя или града.

1. Металлочерепица — это металлические заготовки, которые прошли штамповку, оцинковку и затем покрыли полимером. У них есть положительные и отрицательные качества.

Профессионалы:

• высокая прочность;
• небольшой вес облегчает монтажные работы;
• высокая прочность стыков;
• пожарная безопасность;
• устойчивость к перепадам температуры и влажности.

Против

• громкий шум во время дождя или града;
• защитный слой легко повреждается, поэтому установка производится в мягкой обуви;
• при небольшом уклоне крыши снег при таянии плохо тает.

1. Ондулин — это целлюлоза, пропитанная битумом с полимерными добавками. Строители отмечают достоинства и недостатки такого покрытия.

Профессионалы:

• легкий монтаж благодаря волнистой форме;
• экологическая безопасность;
• высокая прочность;
• большое разнообразие цветов.

Недостатки:

• в жаркое время года нагревается, и тогда появляется запах битума;
• при длительном использовании теряется цвет;
• опасный материал для пожара.

1. Поликарбонат — это полимерный материал, состоящий из множества панелей с ребрами жесткости. Доступен в прозрачном или цветном исполнении. У него есть достоинства и недостатки.

Профессионалы:

• листы бывают разных размеров и цветов;
• большая сила;
• легкий монтаж;
• пожарная безопасность;
• после уничтожения фрагменты не образуются.

Недостатки:

• требуется большая осторожность при очистке кровли от снега, так как материал легко повреждается острыми предметами;
• не допускается контакт с растворителями, аммиаком, минеральными солями;
• есть ограничения по крепежу.

Подготовка проекта

Возведение навеса начинается с подготовки проекта. В него входит чертеж с основными размерами и описанием параметров будущей конструкции. В конструкции учтены оптимальные условия эксплуатации, состав покрытия, основа и характеристики покрытия.

1. Выбирайте лучший зимний вариант.

Зимой в полной мере раскрываются все преимущества навеса.

При разработке проекта необходимо учитывать климатические особенности местности.

доказано, что зимой лучше всего хранить машину под навесом.

Конструкция опорных столбов и кровли надежно защищает от атмосферных осадков, а также не создает собственный микроклимат. Проехав зимой под навесом, машина постепенно остывает, а значит, не покрыта росой. В гараже из-за резких перепадов температуры выпадает роса, которая постепенно разрушает металл кузова.

В районах с холодными и продолжительными зимами выбирают более прочную конструкцию, выдерживающую толстый слой снега. Деревянный или металлический каркас дополнительно усилен, чтобы выдерживать нагрузку до 150 кг на квадратный метр крыши.

Среди кровельных материалов только поликарбонат не меняет своих качеств в суровую зиму.

1. Выбор покрытия сайта.

Простой и недорогой способ укрытия — засыпка щебнем. Чтобы не спуститься, крышка должна находиться на уровне земли. Жесткость щебня достигается за счет качественного уплотнения.

Более дорогие методы — кладка бетонных плит или мощение. В любом случае перед кладкой участок подготавливают: снимают слой почвы, проводят засыпку щебнем и песком, утрамбовывают.

1. Выбор размера конструкции.

Размеры выбираются в зависимости от количества машин.

В стандартах указано, что крыша автомобиля должна быть на один метр длиннее автомобиля и до двух метров в ширину.

Для двух автомобилей ширина крыши рассчитывается по формуле: W = W1 + W2 + 2 м + 0,8 м, где:

• Ш1 и Ш2 — ширина станка;
• 2 м — запас 1 м с внешних сторон автомобилей;
• 0,8 м — расстояние между машинами.

Высота подбирается с учетом габаритов автомобиля с грузом на багажник. При очень высоком навесе внутрь конструкции попадают косые осадки. Оптимальная высота — 2,3 метра.

Универсальными считаются следующие габариты:

• Средняя машина небольшой площади — 6,0 х 3,0 м;
• Микроавтобус, внедорожник — 6,5 х 3,5 м;
• Две машины — 6,5 х 6,0 м.

1. Подборка вспомогательных материалов.

Подходящие строительные материалы для полок — металл, дерево, бетон, кирпич, камень.

Опоры обычно изготавливаются из металла или дерева. Их легко установить, а главное, они дешевле других строительных материалов.

• Металлические полки.

Главное требование к сборным металлическим опорам — прочность. Чтобы выдержать нагрузку заснеженной крыши потребуются металлические трубы 100 мм. Диаметр зависит от шага имплантата. Минимальный размер трубы допускается, если стоек много. А вот для скатной крыши с четырьмя столбами потребуются трубы максимального диаметра.

• Деревянные полки.

К деревянным опорам предъявляются особые требования. В первую очередь это связано с возможным разложением из-за влаги. Опоры из качественной древесины, обработанной перед установкой, прослужат до 15 лет.

Достаточную надежность обеспечивают оцилиндрованные бревна 200 мм и пиломатериалы 150 мм.

Перед покупкой материала нужно посчитать количество стоек. В зависимости от шага требуется разное их количество. Каждая стойка должна выдерживать давление до 250 кг.

Подсчитано, что на средний автомобиль небольшой площади потребуется 6 стоек. Между опорами выбирается расстояние до 3 м. Стойки обязательно ставят по углам конструкции.

1. Выбор материалов для покрытия.

В качестве облицовки отдельно стоящего дома лучше всего подойдет гофрокартон или ондулин. Они обладают высокой надежностью и долговечностью, поэтому служат более 20 лет. Только металлические кровли служат дольше, но они дороже и, прежде всего, задерживают таяние снега. Эти покрытия не пропускают свет, поэтому под ними всегда остается тень.

Поликарбонат — лучший выбор для навесов. Основное внимание уделяется выбору качества материала. В теплое время года трехслойный поликарбонат с высоким поглощением солнечного света создает хорошую тень.

К сараю, пристроенному к дому, логично сделать крышу того же типа, что и дом.

Основные параметры кровли установлены «Строительными нормами и правилами». Их используют при оформлении крыш с любым покрытием. Уклон в градусах или процентах определяется уровнем горизонта. Тип кровельного материала имеет большое значение при выборе уклона.

Для всех крыш на столбах оптимальным считается уклон ската от 15 до 25 градусов.

Количество материалов определяется площадью кровли. Покупаются с наценкой: на 5% больше расчетной площади.

Строительство навеса из поликарбоната

При возведении металлоконструкции с односкатной крышей, покрытой поликарбонатом, соблюдается следующая последовательность работ.

1. Сайт готовится по проекту. Его очищают от мусора, размечают колышками, а затем выкапывают яму глубиной до 30 см.
2. По бокам площадки шагами до 3 метров выкапываются ямы, в которые будут ставиться металлические опоры.
3. Дно котлована засыпается щебнем и песком, после чего утрамбовывается;
4. Установите опалубку столбчатого фундамента. Выполняется армирование плит и столбов. Можно не делать столбчатый фундамент, а сразу зацементировать опоры в землю, но стойки без защиты быстро разрушатся.
5. Заливка бетона толщиной до 10 см застывает около недели.
6. Стойки крепятся к столбчатому фундаменту. Отвес используется для проверки вертикали. Столбы распиливают, чтобы сохранить уклон будущей кровли.
7. На верхние головки между опорами и перпендикулярно к ним приваривается металлический профиль так, чтобы получился прямоугольный треугольник. Ребра жесткости создаются для балочной конструкции, а обшивка приваривается сверху. Готовый дом очищают, грунтуют и красят.
8. На стропильную систему укладывается сотовый поликарбонат 12 мм. Листы фиксируются запорными элементами. На стальных креплениях остаются ржавчины и пятна, а дерево разбухает от влаги. На стыки листов устанавливается специальный профиль.

Строительство навеса из дерева

Цельнодеревянные навесы для машины встречаются редко. Рассматривается деревянная конструкция, в которой опоры, элементы каркаса и точения выполнены из дерева. Крыша имеет несколько покрытий.

Строительство деревянного сарая начинается с разметки, обустройства фундамента и крепления стоек одним из вариантов:

• к фундаментным блокам крепятся опоры;
• Опорные столбы цементируются в ямах глубиной до 1 метра;
• Установить закладные детали в столбчатый фундамент.

Участок выложен плиткой или забетонирован.

Столбчатый фундамент защищает деревянные опоры от контакта с землей, а значит, продлевает срок их службы.

Стойки, установленные на закладных частях столбчатого фундамента, соединяются между собой, а сверху укладываются поперечные балки.

Оснащение каркаса завершается сборкой балок и обшивкой оболочки.

Кровля будет качественной, если при установке профнастила соблюдать следующие правила:

Правильная фиксация гофрокартона

• листы укладываются внахлест;
• крепление осуществляется застежками из нержавеющей стали;
• под крепежи вставляются резиновые шайбы.

Пристроенный навес

Такой проект с наибольшей выгодой занимает придомовую территорию. Хорошо зарекомендовали себя конструкции с опорными балками. У них долгая жизнь и оригинальный стиль. Строительство флигеля осуществляется в несколько этапов.

Начальная ступень. Крепление кронштейнов к опорной балке.

Работа начинается с разметки стены. В местах примыкания концов несущих балок к стене железные кронштейны закрепляют анкерами.

Вторая фаза. Монтаж в стойку.

Выберите места для установки носителя. В простом варианте вам понадобится два.

Стеллажи устанавливаются в продольные отверстия длиной один метр. По высоте они должны быть на 30 см ниже армированных железных кронштейнов. Перед установкой в ​​ямках делается опалубка из рубероида, в которые вставляются деревянные столбы, а затем заливается бетоном.

Опоры получаются с основой, которая застывает до трех дней.

Третья фаза. Монтаж каркаса.

Поперечные балки будущей кровли вставляются в кронштейны на стене и прибиваются к опорам.

По краю устанавливаются обрезные доски. Выбор шага зависит от покрытия. Монтировать листы ондулина несложно, поэтому его часто используют для крыш домов и хозяйственных построек.

Шаг поворота связан с уклоном крыши. При наклоне более 15 градусов выберите шаг поворота 600 мм.

Четвертый этап. Укладка крыши.

Ондулин укладывается со сдвигом, чтобы швы листов не сходились. Для крепления используются специальные гвозди. Их прибивают ко дну каждой волны.

Чтобы придать пристроенной конструкции законченный вид, дизайнеры рекомендуют внутреннюю часть кровли облицовывать деревянными или пластиковыми панелями.

В общем, навес для машины не является постоянным сооружением. Вы можете построить это сами. Не занимает много места. Есть много видов таких конструкций.

Эти и другие качества навесов делают их привлекательными для большинства автовладельцев.

Видео-инструкция:

Сохраните ссылку чтобы не потерять, она Вам понадобиться: